工作服就是“老三样”？不是耐脏的藏青，就是通体的白大褂，亦或是灰蒙蒙的短款夹克？如果这么认为，你就孤陋寡闻了。工作服乏陈可善的年代早已经一去不复返。不少企业斥资邀请名师名匠为职工定制工作服，旨在提振职工精神风貌和工作热情的同时，向他们的服务对象传递企业的文化。
与此同时，诸多时尚设计师还以为劳动者设计工作服为荣。因为，赋予服装特定功能，作品能通过广大劳动者和普通职工的“检验”，远比在T台上秀一下、博眼球来得有含金量，更能证明他们的实力。
专业制服，大牌上身
这年头，时尚大咖为企业捉刀工作服设计并不在少数。以傲娇出名的高定时装设计师克里斯汀·拉克鲁瓦就为法航设计了飞行员和空乘制服，优雅的剪裁和艳丽的法式花边为空中制服增添了浪漫气息。不甘其后的英国航空也做了同样的事情，他们请到本土时尚大师朱利安·麦克唐纳德。后者在制服中加入了一些他一贯擅长驾驭的奢华感针织物元素。
在中国，海航空乘的制服因为出现在冯小刚的电影《非诚勿扰》中，因此受到不少人的关注。事实上，根据海航的说法，那是他们的第四代工作制服。今年夏季，他们请到了声名正隆的时装设计师劳伦斯·许为其捉刀。据说，为了打造第五代制服，劳伦斯·许的团队做了上千件设计稿，服装打样也有上百次，“海航灰”搭配民族风的方案才最终得以敲定。
“比较各大航空公司为员工配备的制服设计是一件非常有趣的事情，”在多家国际航空公司服务过的空乘李娜告诉记者，之前，她会和圈内好友“攀比”航空公司指定的化妆品，而现在是相互“攀比”制服的设计师名号。“谁不想穿着时尚大腕设计的服装上班，因为这样就意味着，开工就能大牌上身，很有T台走秀、成为明星的感觉。”
继航空业在制服的时尚设计上拔得头筹之后，酒店业也意识到了找大咖定制职工制服的可行性。于是，各大酒店正迅速“跟进”这股风潮。美国丹佛的Monaco酒店的职工穿上了潮牌设计师辛西娅·洛蕾的作品；纽约Royalton酒店则请来了山本耀司。至于一向被认为是酒店业“颜值担当”的W酒店，则干脆联合时装设计师协会开启了“支持中国新锐设计力量”的计划，为初出茅庐的年轻独立设计师提供设计工作服的机会。
一方面提携新人，另一方面为职工的工作服不断提供新鲜创意，W酒店整个计划看起来更像是一举两得的品牌营销。但不可否认，该计划的确让诸如陈序之这样的年轻设计师受益。而且，年轻职工对总有新潮的工作服穿上身这件事情也颇为期待。
除了颜值，还有文化
这是工作服在“巴结”时尚大咖吗？表面看起来的确如此，但这不并是全部的真相。要知道，法国时装设计大师皮尔·卡丹还曾经为巴黎的清洁工专门设计过工作服。抱着要“让高级成衣大众化”、“让高雅大众化”的他，凭借巴黎广大职工的拥护，彻底改变了时尚原本高高在上、不可一世的面貌。而这种打破原有格局的颠覆式改变，也真正奠定了皮尔·卡丹无可争议的时尚大师地位。
还有刚刚说到的山本耀司，其实，早在上世纪80年代，他就意识到了工作服作为时尚载体的潜在功能。他为自家职工设计的第一件工作服，就是一款深色的轻盈风衣，背后印着设计师品牌的英文名字，虽然低调却被奉为工装中的经典。而其今年推出的此款工作服复刻版竟然成为文艺青年心中的网红。陈伟霆穿着山本耀司的“工作服”登上个人演唱会舞台，就是证据。
实际上，工作服比拼的不只是“颜值”，也很可能成为一种关于职工和劳动的新理念，一种新文化在传统社会中进行角力的载体。比如，为素食餐厅大蔬无界设计工作服的陈平，就希望通过一款款有秩序感，洋溢着汉服文化元素的工作服设计，向人们传递回归传统的中式餐饮消费观。但是，消费者是否愿意为这样主打健康概念、出售情怀，性价比却不见得高的餐饮服务埋单，就是另外一回事情了。
当然，还有设计师希望自己的作品能以工作服的方式，与职工和消费者“朝夕相见”，经过大众火眼金睛和时间的检验，成为大众心目中的经典。曾经为麦当劳打造了小方巾、棒球帽工作服造型的知名女装设计师奥德·菲尔德就是其中的代表。“把衣服设计得漂亮、好看只是工作服设计成功的第一重因素，”菲尔德坦言，快餐店的第一线职工们每天要接待约数百万名顾客，工作服穿得舒不舒适，能否方便他们高效工作，进而将企业提倡的服务文化以视觉方式传播给大众消费者，才是工作服设计的最高标准。
